“克强指数”再亮红灯:前8月铁路货运量降超10%

2015-09-27 22:46 武汉新闻网 编辑:寒松 网友阅读

  今年前八个月,中国铁路货运量同比减幅超过 10%,延续 7 月跌势。这一被列入 " 克强指数 " 的指标再次亮起中国经济增长乏力的红灯。

铁路货运量连续下跌,铁路克强指数

  发改委公布,1-8 月全国铁路完成货运量 22.6 亿吨,同比下降 10.9%。8 月份全国铁路完成货运量 2.8 亿吨,同比下降 15.3%。

  铁路货运量是经济的 " 风向标 " 之一,其增减能直接说明全社会物资的流动程度,反映出国民经济的景气程度。华尔街见闻文章此前曾介绍," 克强指数 " 源出 2007 年任辽宁省委书记的现任国务院总理李克强。当时他认为用电量、铁路货运量以及贷款发放量是真正了解经济状况的指标。

  事实上,经济学家对中国经济下半年能否保证 7% 的增长持怀疑态度。

  经济学家表示,随着产能过剩、投资萧条和制造业放缓,中国明年会进一步下调经济增长目标。

  参与彭博新闻社 9 月 17-22 日调查的经济学家预计,中国领导人将宣布 2016 年的增长目标介乎 6.5-7%。其中,有四位认为目标会设在 6.5%。

  参与调查的 15 位经济学家均认为,明年的增长目标会低于今年的 7%,凸显出口下滑、投资继续疲软背景下,中国政府面临的挑战。

  " 鉴于实际增长呈现下降趋势,我们相信政府会采取一个比以往更加灵活的目标," 国信证券驻香港经济学家 Janice Yu 表示。

  中国国家主席习近平在本次访美之初曾表示,中国仍然能够保持经济中高速增长,并坚定不移全面深化改革。" 中国开放的大门永远不会关上 ," 习近平周二在西雅图欢迎晚宴上致辞称。

  参与调查的经济学家还下调了今年下半年的经济增长预期,预测中值为 6.8%,而较上一次调查时为 6.9%。

  周三公布的一项私人调查数据显示,中国制造业复苏前景仍然遥远。中国 9 月财新制造业 PMI 初值降至 47.0,创 2009 年 3 月以来最低水平。民生宏观团队点评称," 下半年经济破 7 几成定局。"

  《人民日报》今年 6 月文章提到,选择用电量、铁路货运量和银行贷款等指标评判经济运行状况符合中国实际。但不能静止地评判经济运行指标。由于中国经济结构不断优化,用电量、铁路货运量与经济增长关系发生了一些变化。尽管如此,它们仍然是观察经济走势的重要指标。


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