长城汽车高端战略举步维艰 哈弗H8一个月仅售252辆

2015-05-27 23:00 武汉新闻网 编辑:寒松 网友阅读

  尽管哈弗品牌今年累计销量同比几近翻倍,但上市已 1 个月的哈弗 H8 销量仅为 252 辆,长城汽车正面临品牌提升困难。

长城汽车高端战略举步维艰,哈弗H8一个月仅售252辆

  数据显示,哈弗品牌 4 月共销售 56193 辆,同比增长 78.16%。其中,哈弗 H8 销售 252 辆。" 由于哈弗 H8 是 4 月 20 日才正式上市,因此销量统计的只有十天。" 一位长城汽车公关负责人这样说。据悉,哈弗 H8 首月产量为 278 辆,产销基本持平。业内认为,在一款新车上市时,通常因为前期预热已积攒了大量订单,上市首月的销售数字往往会超出计划销量很多。但在哈弗 H8 身上,这一常态却并没有出现。

  作为长城汽车冲击高端主力产品,推迟两年上市的哈弗 H8 被寄予了厚望。按照长城汽车的计划,哈弗 H8 将冲击月销 5000 辆的目标。然而,首月销量未达到预期,让人对长城汽车押宝高端战略产生了疑惑。事实上,哈弗 H8 去年未能如期上市所带来的影响已经打乱了长城汽车的生产节奏。

  回顾 2014 年 11 月初上市的哈弗 H9,比 H8 有着更高的定位和定价,首月销量还突破了 2000 辆。对此,长城汽车方面给北京商报记者的答复是,长城汽车坚持 " 高端 " 品质的思路,为保证品质,哈弗 H8 只能谨慎排产,不符合品质标准的产品绝不流向市场。此前,由于部分零件不匹配,为了防止今后出现大规模召回现象,长城汽车两次推迟哈弗 H8 上市,理由是一方面是为了做到精益求精,另一方面是要将 H8 打造成一款高端 SUV。

  北京商报记者走访市场发现,H8 早在一个月前就已开始接受预订,但订单并不多。" 现在除了哈弗 H6,其余的 SUV 价格都有大幅优惠,而且 H8 的订单也没有想象那么多。" 一家哈弗汽车 4S 店负责人说。

  全国乘用车联席会秘书长崔东树表示,在 4 月的销量数据中,长城汽车只有哈弗 H6 增长明显,其他车型均出现不同程度下滑,尤其是上市初期表现较好的 H2 和 H9,环比甚至出现了 10.29% 和 45.48% 的下滑。

  据了解,长城汽车对哈弗 H8 和哈弗 H9 的定位不仅是要提升品牌形象,更重要的是获取利润。但在销售局面打不开的前提下,一切都是空谈。值得关注的是,4 月销量统计中,哈弗 H9 已从上市初的月销 2000 辆下滑至 1008 辆。

  按照长城汽车的计划,哈弗 H8 将会有产能释放的过程。初期只是在一车间生产的 H8,5 月后也会在二车间生产。据了解,放量后的 H8 月产能将控制在 1 万辆。北京商报记者从长城汽车内部得到的消息是,由于订单数依然没有大幅提升,长城汽车 5 月对哈弗 H8 的排产计划依然不会达到 5000 辆的预期。

  " 靠低端 SUV 销量称霸市场不会走长久。" 崔东树认为,就目前的状况而言,哈弗 H8 表现好坏已经不单纯事关产品质量了,更多是营销节奏问题。如果新上市的哈弗 H8 接下来不能有好的市场表现,势必会影响到聚焦发展 SUV 的长城汽车整体业务的增长。


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